Рынок мотоциклов / Как влияют цены на подержанные велосипеды в *ВАШЕМ* регионе?

Mar 16, 2024

Не *каждый* мотоцикл падает в цене, по крайней мере, ненамного, но запрашиваемая цена в рекламе, похоже, в целом падает. Но, может быть, это только моя область? Фото: oneinchpunch/Shutterstock.com

Пришло время вернуться к вашему сообщению, написанному три месяца назад, когда я сказал: «Я вижу признаки того, что рынок подержанных велосипедов выравнивается после трех лет самого большого бычьего роста, который он когда-либо видел. Цены на некоторые подержанные мотоциклы, похоже, немного снизятся. Или, по крайней мере, они не так высоки, как в прошлом году».

Лето уже в самом разгаре, и я замечаю здесь некоторые интересные тенденции:

Велосипеды, подобные этому старому круизеру Yamaha, падают в цене по мере старения бумеров. Сейчас можно заключать сделки, но держу пари, что если вы подождете еще год или два, эти вещи будут практически раздарены. Я как бы предвидел это много лет назад, и интересно наблюдать за тем, как это предсказание сбывается. Жаль, что это не самые интересные и мощные машины на рынке! Но они прекрасно подходят для поездок по открытой дороге на законных скоростях. Фото: Dutchmen Photography/Shutterstock.com

Долгое время шестицилиндровые Gold Wings редко можно было увидеть на местном рынке подержанных автомобилей. Туреры с V-образными твинами всегда стоили больше денег, будь то Harley-Davidson или японский эквивалент. Сейчас? Я вижу, что на продажу выставляется все больше и больше Wings; некоторые из них продаются по смехотворно оптимистичным ценам, но многие — нет. Старые четырехцилиндровые Wings в основном раздают, а аналоги, не принадлежащие Honda (Suzuki Cavalcade, Kawasaki Voyager и т. д.), стоят вдвое дешевле Wings.

В Крузерленде я вижу, что на продажу выставляется еще больше подержанных туреров. На местном уровне это в основном японские мотоциклы, так как у многих людей в этом районе никогда не было денег на Харлей. Но в более богатых регионах я вижу более старые туристические Harley-Davidson по ценам, которые намного ниже, чем я видел исторически. Я говорю о велосипедах возрастом 10-20 лет, так что можно ожидать, что эти цены в любом случае немного снизятся, но, похоже, все больше людей выталкивают свои машины за двери.

Настоящие предложения – туристические круизеры Yamaha. Если бы у меня был выбор, я бы никогда не предпочел тяжелую машину с выдвинутыми вперед ногами велосипеду среднего размера и разумного веса. Но, чувак, если тебе нужен более старый V-Star или что-то в этом роде, цены упадут в подвал. Эти велосипеды рассчитаны на несколько жизней, и это лучшее предложение, которое вы можете получить, если вы хотите преодолеть большие мили и не против покататься на барже.

Даже респектабельные спорт-туреры сейчас дешевы. Я только что увидел Cherry R1150 RT, объявленный за 2500 канадских долларов, что составляет менее 1900 долларов США. Да, это старая машина, но она имела относительно небольшой пробег и выглядела ухоженной и ухоженной. Я был очень искушен.

Единственные предложения на рынке UJM — это нежелательные модели, особенно если они имеют двухцилиндровые двигатели или стиль лоурайдера… или и то, и другое, как эта старая Honda. Фото: Леннокс Райт/Shutterstock.com

По большей части вы можете забыть о покупке дешевого и практичного универсального японского мотоцикла. Коллекционеры скупили все хорошее, самопровозглашенные «строители» разобрали все плохое. Единственные модели, которые вы все еще можете найти в продаже по доступным ценам, — это модели с низкой посадкой, так как их все еще много в сараях. Или, может быть, вы найдете по дешевке что-то вроде карданного GS или KZ. По крайней мере, они, как правило, имеют разумную цену.

Gixxers, CBR, Ninja и Yamaha R-серии по-прежнему сохраняют свою ценность, возможно, намного лучше, чем следовало бы. Другие линейки, такие как эта VFR, будут иметь более разумную цену. Вы можете получить серьезную сделку по курению на машине серии TL, которая является одной из загадок жизни… Фото: Леннокс Райт/Shutterstock.com

Цены на подержанные суперспорт/суперспорт здесь на удивление высоки. Кажется, что в 2023 году скорость по-прежнему будет ценным товаром. Или нет? В то время как спортивные мотоциклы в диапазоне 600-1000 в основном стоят намного выше той, которую я заплатил бы за постоянно побитую игрушку 20-летней давности, я замечу, что гипербайки стали на удивление дешевыми, но это связано с названием. Hayabusa по-прежнему популярны, но что-то вроде ZX-12 сейчас стоит намного дешевле. В определенной степени это справедливо и для других классов. Например, TL1000 намного дешевле, чем GSX-R1000.